45만원짜리 현대모비스 전기자동차 완속 충전기 분해, 내부구조 살펴보자.

계속해서 현대모비스 전기자동차 완속 충전기 내부가 궁금했다.

현대모비스 전기차 충전기

위 사진처럼 생겼어요.

외관은 깔끔하고 군더더기 없어요. 케이블은 아주 무거워요. 구리가 넉넉히 들어 있는 듯 해요.

여기저기 사용기는 많을테니 내부를 살펴보죠.

 

뒷면은 이렇게 생겼어요.

분해해서 내부를 보려고 고무발, 스티커 뒷면 등 모두 살펴봤지만 스크류(나사)가 없었어요.

앞면의 검고 투명한 케이스는 초음파로 융착되어 있었어요.(초음파 융착이란 사출물 두개를 맏닿도록 하고 힘을주며 초음파 진동을 주면 접촉부위가 녹으면서 한 덩어리가 되요)

 

내부구조

 

초음파 융착한 곳을 컷팅했어요. 이제 A/S는 다 받았네요.

아래는 220V입력, 위는 전기차 포트 충전단자와 연결되요.

아래 200V 커넥터 AC220V, AC220V, 접지, 온도센서 이렇게 4선이 연결되니다.

온도센서는 접지와 연결되어 있어요. 접지와 온도센서 선 사이의 저항값으로 커넥터의 온도를 알수 있어요.

 

윗쪽은 차량과 연결되는 곳이에요.

4핀이며 220V , 220v, FG, Pilot신호로 구성되어 있어요.

 

이 플러그에는 온도센서가 내장되어 있어요. 접점불량으로 열이날수 있어요. 높은 온도가 감지되면 충전을 중지 해요.

 

CUSTOM LED Module을 사용했어요. 군더더기 없이 깔끔했어요.

최대전류를 설정할 수 있어요. 뒷면의 스위치를 이용해서 설정할 수있어요.

 

뒷면의 스위치 보이죠?

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내부구조 블럭도

1. 220V의 라인필터 , 노이즈 필터에요.

2. AC-DC파워 서플라이에요. 제어부에서 사용하는 전원을 만들어요.

3. 제어부에요. 마이컴과 레귤레이터 등이 보여요. 파일럿 신호를 발생시켜요.

4. 출력 릴레이에요. 두개를 동시에 제어한는 것으로 보여요.

5. CT센서에요. AC에 흐르는 전류를 측정해요.

 

메인 마이컴 사진

메인 마이컴이에요. 찾아보진 않았지만 커스텀인듯 해요. 찾기 어렵겠죠.

 

 

충전기 내부를 보고 싶으신 분 많으셨을 것 같아요.대신 분해해 드렸으니. 잘 보세요.

 

왜 이렇게 비싼지는 모르겠네요. ㅎㅎ

뒷쪽 버튼으로 충전전류를 조종할 수 있어요. 12A, 10A, 8A

전체 표시등 기능은 간단해요.